Признайся, сколько раз ты подумывал о широком спицованном колесе для своего чоппера, сделанном, к тому же, своими руками? Хватит откладывать – пора приниматься за дело. Мы постараемся помочь.
Posts Tagged ‘ изготовление ’
Рецепт блеска. Хромирование в домашних условиях
Знакома ли тебе ситуация, когда какая-нибудь хромированная деталька теряет былой блеск и уже не в состоянии притягивать взгляд? Что ты обычно делаешь в таких случаях? Несешь на ближайший оборонный завод и с помощью Дяди Васи за водочный эквивалент восстанавливаешь покрытие? Как банально… Строишь собственную гальваническую установку? Круто. Поздравляем, тогда ты – настоящий ковбой. Интересно,...
American Chopper: Убийца времени
Пройти мимо этой игрушки невозможно, если в тебе присутствует даже самая малая толика духа байкера. Вот и мы не смогли. И, признаться, этим весьма довольны. Игрушка, несмотря на преклонный возраст, весьма способна доставить позитивные эмоции и заставить забыть о времени. Что касается сюжета, то он прост и незамысловат. Выполняй порученные задания, зарабатывай баллы за...
"Запорожец" как донор для "Днепра"
Когда возможности стандартных «Ураловских» и «Днепровских» двигателей больше не могут удовлетворять потребности наших байкеров, они принимаются за дело с размахом, вполне соответствующим широте души русской. В качестве «сердца» ставится автомобильный двигатель. Как ни удивительно, но пальму первенства пока удерживают американцы со своим «Томагавком» (на языке оригинала – Dodge Tomahawk). Это метательное оружие индейцев разгоняется...
Не стоит? Поставим!
Нет, это не статья об укреплении потенции, и уж тем более – не реклама Виагры. Хотя, речь пойдет о вещах не менее важных. О боковой подставке для чоппера. Причем Если ты уже переваривал раму, то с этим справишься без особого труда. Смотри сам.
Десерт для оппозитчика. Рама вареная чопперная. Некулинарные рецепты
Тема создания чопперной рамы из стандартной «Ураловской» или «Днепровской» будет волновать умы наших кастомайзеров, пока они (в смысле – рамы) будут существовать. Поэтому, давай рассмотрим этот процесс более или менее подробно. Прежде всего нам понадобится стапель. Без него – никуда и никак. Можешь смело бросить коленвал в того, кто станет утверждать обратное. Ничего толкового...
Кастомизация оппозитов. Опять скрипит потертое седло?
Какой частью тела байкер теснее всего прижимается к мотоциклу? Пожалуй, лучше перефразировать вопрос. Какой узел мотоцикла теснее всего контактирует с телом байкера? Да, так звучит намного лучше. Правильный ответ –
Кастомизация оппозитов. Крылья, лапы, хвост
Продолжаем цикл статей о тюнинге отечественной мототехники. В прошлых статьях серии «Кастомизация оппозитов» – «Подготовка», (в которой, кстати, рекомендовалось сразу определиться со стилем и стилистикой кастома), «Размышления на тему рамы» и «Задний каток для оппозита» мы практически полностью создали, так сказать, каркас будущего чоппера. Пришло время заняться обвесом. В частности – крыльями.
Кастомизация оппозитов. Размышления на тему рамы
Перечитав предыдущую статью, хочется ее немного дополнить. Уж слишком просто там все получается. А остановиться поконкретней хотелось бы на том пункте, где рекомендовалось создать наброски будущего кастома или чертежи. Итак, давай именно здесь и копнем чуть поглубже.
Кастомизация оппозитов. Подготовка
Если ты решил прочесть эту статью, поздравляем! Это значит, что ты морально, физически и материально готов превратить стандартный мотоцикл разработок времен CCCP в свое самовыражение, в свое видение идеального и правильного кастома. Или, по крайней мере, тебя это интересует.
Allchoppers всюду!
Сейчас комментируют