Опубликовано

«Тот самый» V-Rod

Швейцарские умельцы из кастом-мастерской Fat Attack AG недавно представили свое новое творение под названием The One. Это высокотехнологичный аппарат, построенный на базе Harley-Davidson V-Rod.

Родной двигатель был дефорсирован до 110 л.с., что для тюнинговых ателье является диковинкой. Обычно двигатели форсируют, но не в этот раз. Уменьшение табуна позволило облегчить управляемость, а снижение массы мотоцикла в целом за счет применения легких металлов позволило оставить динамику на прежнем уровне.

Так, вместо традиционных сплавов использовались исключительно сплавы алюминия и титана. Облицовка в технологическом плане идентична болидам Формулы-1. Мини-обтекатель и крылья изготовлены из специального углепластика.

Агрессивная красно-черная расцветка добавляет мотоциклу динамики даже во время стоянки.

Цена за «Тот самый» (произносить с придыханием) назначена в 145 000 вечнозеленых американских долларов.

Опубликовано

Чертежи передних вилок для кастомов

Чертежи вилок для кастомов

Передняя вилка для кастома — важнейшая часть образа, не говоря уж о технической важности. Скачай чертежи наиболее распространенных типов вилок, внимательно откорректируй размеры под свой аппарат. И отнеси токарю, или сделай сам (только для тех, у кого руки растут из плеч).

  1. Спрингер — маятниковая короткорычажная вилка. В качестве амортизирующего элемента выступает пружина (чаще всего — пара). Состоит из двух параллельных вилок, задняя из которых закреплена неподвижно, передняя — качается. Нижние концы вилок соединены между собой подвижными коромыслами, верхние — соединены пружинами, амортизатором (или их комбинацией). Траверсы чаще всего приварены. Отличается простотой конструкции и нетребовательностью к обслуживанию.СпрингерСкачать чертежи вилки типа «springer»
  2. Рессорная вилка (leaf) — одна из первых, самых ранних типов вилок, устанавливавшаяся на мотоциклы с начала прошлого века. Амортизирующий элемент — рессоры. Проста в изготовлении, нетребовательна в обслуживании. Устанавливается на кастомы в стиле old school.Рессорная вилкаСкачать чертежи рессорной вилки
  3. Паралеллограммная вилка (girder) — внешне напоминает ранние маятниковые вилки, но при этом имеет несколько иную конструкцию. Снизу передняя и задняя вилка сварены, а сверху — соединены четырьмя коромыслами.Паралеллограммная вилкаСкачать чертежи паралеллограммной вилки

Все чертежи — в zip-архивах, файлы в форматах .pdf, .jpg.

Опубликовано

Шины без воздуха: новая концепция Michelin

Michelin Tweel - альтернатива традиционным колесам и шинам

Инновационная разработка Michelin уже запущена в серийное производство. Революционное решение Tweel может стать заменой традиционных колес и шин: ведь оно устойчиво к проколам и не требует подкачки.

Название Tweel образовано от соединения слов «tyre» и «wheel» (шина и колесо), что отражает сущность новинки — она представляет собой одновременно и диск, и покрышку. Конструкция изготовлена из стальной ступицы, соединенной со спицами, выполненными из упругих полимерный материалов, и стального двухслойного обода с резиновым покрытием — протектором, глубина которого 3,5 мм,  а выдерживаемая нагрузка 83-см конструкции — около 2 тонн.

По заявлению разработчиков из Michelin, ездовые свойства и качества ничем не уступают традиционным колесам и шинам, а преимущества — очевидны. Отсутствие герметичной камеры делает колесо не чувствительным к проколам или ударам. «Твилы» к тому же рассчитаны на более долгий строк эксплуатации по сравнению с традиционными колесами. Таким образом, функционирует конструкция как цельная система.

Планируется широкое применение новинки на строительном, перерабатывающем и сельско-хозяйственном транспорте. Коммерческое производство Tweel уже начато — построенный в прошлом году в Южной Каролине (США) новый завод (на строительство которого потрачено более 50 млн долларов) уже производит модель X Tweel Airless Radial Tire для коммерческого транспорта.

Изначально прототип данного вида колес представили публике в далеком 2005 на Североамериканском автошоу. И хотя сначала область применения ограничивалась коммерческим транспортом, весьма высока вероятность, что вскоре Tweel появится и для легковых автомобилей, а впоследствии и для двухколесной техники. Представители Michelin строят грандиозные планы захвата мирового рынка шин (и дисков).

Впрочем, пока все же рано говорить о появлении новинки в России и СНГ. Владельцам автомобилей пока рекомендуем присматриваться к классическим шинам в Кургане.

Информации о дате поступления «Твилов» в продажу и ориентировочных ценах  в нашей стране пока нет. Но можно предположить, что первые экземпляры новинки появятся в салонах официальных представителей-дилеров марки Michelin.

Опубликовано

Harley для новичков: Street

Harley-Davidson Street 750

Компания из Милуоки решила завоевать рынок малокубатурных мотоциклов с началом производства модели Street. Впервые за множество десятилетий, Harley-Davidson начнет оснащаться двигателем объемом меньше литра. В начале прошлого века подобная кубатура уже использовалась на серийных машинах, но затем «маленькие» двигатели были упразднены в угоду большей скорости и мощности. Как видим, история имеет свойство повторяться…

Внешность Street напоминает легендарные мотоциклы 70-ых, в технической же части «малыш» полностью оправдывает свою родословную.

Хорошая управляемость обеспечена конструкцией рамы и подвески. Байк очень отзывчив к управлению рулем и маневрированию, в отличие от своих более крупных собратьев. Посадка довольно комфортна: слегка вынесенные подножки и высота седла в 709 мм позволяют путешествовать не только в городе, но и за его пределами.

V-Twin объемом 750 см³ несколько копирует двигатель, установленный в V-Rod: жидкостное охлаждение, угол развала цилиндров в 60°, впрыск топлива, электростартер. Мощность верхнеклапанного двигателя — 56 л.с.

Коробка передач — традиционно механическая, 6-ступенчатая. Главная передача — ременного типа.

Также традиционна и подвеска. Передняя — телескопическая, задняя — маятниковая с двумя амортизаторами. Если тебе эта схема напоминает подвеску Sportster, то именно так оно и есть: ее инженеры взяли для основу Street, слегка облегчив и модернизировав ее.

Тормозная система также от старших собратьев — дисковые, гидравлические, с двухпоршневыми суппортами, чего более чем достаточно.

Выпускаться новинка будет как в США, так и в Индии. Поговаривают, что вскоре будет доступна версия и с 500 см³ двигателем. Причем, индийская версия — для продаж на европейский рынок. Как видим — всё для удешевления производства.

Таким образом, H-D планирует завоевать европейский рынок бюджетных мотоциклов, позиционируя Street как первый мотоцикл, байк для начинающих. Что ж, пожалуй некая доля здравомыслия в этом есть: небольшой объем двигателя и размеры мотоцикла, достойная управляемость в городских условиях, широчайшие возможности для тюнинга и так вполне стильного традиционного внешнего вида. Что еще нужно для молодежи!

Ну а если побурчать насчет недостатков, то их не так уж и много: сидение кажется слишком мягким по прошествии нескольких часов езды (хотя, это — субъективное мнение), небольшой объем бака не располагает к дальним путешествиям (но это и не турист), а на скорости за 130 км/ч ощущается довольно сильная вибрация на руле (но эту фирменную черту сложно назвать недостатком).

Harley-Davidson Street HD-bottom 15-hd-street-500-1 hd-street-750-3 h-d_street750-2

Опубликовано

Люк, я твой мотоцикл!

Люк, я твой мотоцикл!

Ирбитский мотозавод выпустил эксклюзивную серию «Уралов» с люлькой в комплекте, приурочив её к выходу новой части «Звездных Войн». Название говорит само за себя — «Урал Dark Force».

Купить сие творение можно будет исключительно в Штатах, где будет стоить ни много ни мало порядка 15 тысяч вечнозелёных. Что для американского ценителя «русской экзотики» не так уж дорого. Продажами займется крупнейший дилер в США Irbit MotorWorks of America.

Технической частью нас, пожалуй, удивить трудно. Мотоцикл оснащен все тем же 749-кубовый оппозитный двигатель, 4-ступенчатая КПП и электронная система впрыска топлива. Многие (очень многие, если честно) комплектующие — иностранного производства. Максимальная мощность «Темной Силы» — аж 41 лошадиная, а о максимальной скорости в среде чопперов говорить как-то не принято…

А вот комплектация доставляет. Помимо переднего фонаря на светодиодах, к мотоциклу прилагается настоящий, созданный светлыми  (хотя название байка говорит об обратном) умами маркетологов, световой меч.

Переходим на Тёмную Сторону Силы?

Dark_Force Ural_Dark_Force_Cover_1 Ural-Dark_Side_photo5 Ural-Dark_Side_photo4 Ural-Dark_Side_photo3 Ural-Dark_Side_photo2 Ural-Dark_Side_photo1 Ural-Dark_Side_cover

Опубликовано

Чоппер «Капитан Америка» ушел с молотка

Возможно, "Капитан Америка"...

Легендарный «Капитан Америка» был продан на аукционе за 1 350 000 долларов. Как признаются организаторы, это больше того, на что они рассчитывали. Однако, подлинность мотоцикла можно подвергнуть сомнению.

По словам исторического докладчика, Сабрины Проппер, проданный мотоцикл действительно участвовал в в съемках легендарной картины, однако, кто именно ездил на нем — доподлинно не известно.

Специально для фильма было изготовлено четыре мотоцикла, один из которых был практически разрушен во время съемки одной из финальных сцен. Впоследствии он был восстановлен Дэном Хэггерти. Судьба же остальных мотоциклов остается неизвестной, поскольку они были украдены.

Хотя и существует несколько версий относительно их дальнейшей судьбы, доказать какую-либо из них невозможно. Тем не менее, новый владелец, пожелавший сохранить инкогнито, выложил более миллиона долларов за право обладания легендой. Возможно, и не настоящей…

Опубликовано

Праздник к нам приходит!

Поздравить байкера с Новым Годом от всей души — очень легко, но вот придумать новогоднее пожелание — задача гораздо более непростая. Ведь у Байкера  для счастья уже и так все есть… Мы долго пытались составить новогоднее поздравление, которое понравилось бы каждому. Но к единому мнению так и не пришли. После долгих споров и препирательств было решено составить поздравление из одного пожелания от каждого участника нашего коллектива. Вот что из этого вышло.

В наступающем году желаем Настоящему Байкеру:

  • верного железного коня!
  • ровных дорог!
  • надежных попутчиков!
  • море адреналина!
  • и просто удачи — на дороге и в жизни вообще!
  • С Новым Годом!

Санта-Клаус  и Дед Мороз уже выехали — встречай!

happy-new-year-2014-1

happy-new-year-2014-2

happy-new-year-2014-5

happy-new-year-2014-3

happy-new-year-2014-6

happy-new-year-2014-4Кстати, Снегурочка тоже придет:

snegurochka-2014

Так что не забудь украсить елку правильно:

happy-new-year-2014-tree